CalcToolsLab

Калькулятор зарядки электромобиля

Рассчитайте время и стоимость зарядки электромобиля с учётом мощности зарядной станции, ёмкости батареи, начального и целевого SoC и КПД.

Как рассчитать время зарядки электромобиля

Калькулятор считает зарядку электромобиля по диапазону SoC, ёмкости батареи, мощности зарядной точки, КПД и тарифу за. В результате видно не только время, но и энергию в батарею, энергию из сети, стоимость зарядки, добавленный запас хода и стоимость 100 км.

  1. Введите полезную ёмкость батареи в, если она известна.
  2. Задайте начальный и целевой SoC: например, 20% и 80%.
  3. Укажите реальную мощность, которую принимает автомобиль, а не только мощность станции.
  4. Добавьте КПД зарядки и тариф, по которому оплачивается энергия из сети.
Оценка, а не паспортная кривая
Расчёт показывает прикладной ориентир. Реальная мощность зависит от станции, кабеля, бортового зарядного устройства, температуры батареи, текущего SoC и алгоритмов BMS конкретной модели.

Энергия в батарею и энергия из сети

Для зарядки важны две разные величины. Энергия в батарею показывает, сколько добавлено в тяговый аккумулятор. Энергия из сети больше из-за потерь на преобразование, нагрев и работу электроники, поэтому именно она ближе к оплачиваемому объёму.

E_bat — энергия в батарею, C_bat — полезная ёмкость, SoC_to и SoC_from — целевой и начальный заряд.

E_grid — энергия из сети, E_bat — энергия в батарею, eta — КПД зарядки.

t_AC — время зарядки, E_grid — энергия из сети, P — принятая мощность.

Пример 60
Если батарею 60 зарядить с 20% до 80%, в батарею добавится 36. При КПД 90% из сети потребуется около 40, а время на AC зависит от принятой автомобилем мощности.

AC и DC зарядка

На AC-зарядке переменный ток проходит через бортовое зарядное устройство автомобиля. Если OBC принимает 11 кВт, станция на 22 кВт не ускорит процесс. На DC-зарядке постоянный ток идёт напрямую через зарядную систему, но мощность ограничивают BMS, температура, SoC и профиль батареи.

СценарийТипичная мощностьЧто ограничиваетКак использовать в расчёте
Бытовая розеткаоколо 2,3 кВтлиния, розетка, кабель, длительная нагрузкатолько если электрика исправна и рассчитана на такой режим
Домашний wallbox7,4 кВтоднофазная линия и OBCчастый домашний сценарий
Трёхфазный AC11-22 кВтOBC автомобилявводите лимит автомобиля, если он ниже станции
DC fast50-150 кВтBMS, SoC, температура, станцияподходит для оценки 20-80%
Ultra-fast DC150-350 кВтархитектура EV и кривая зарядкиимеет смысл только для EV, который принимает такую мощность
Обычная розетка
Зарядка от бытовой розетки возможна только при исправной линии, качественной розетке и оборудовании, рассчитанном на длительную нагрузку. Для регулярной домашней зарядки безопаснее выделенная линия и wallbox.

Почему после 80% зарядка замедляется

На быстрой DC-зарядке высокий SoC обычно приводит к снижению мощности: батарея нагревается, напряжение ячеек приближается к верхней границе, а BMS бережнее управляет током. Поэтому участок 80-100% часто занимает непропорционально много времени относительно 20-80%.

Как это учтено
В калькуляторе DC-зарядка выше 22 кВт использует приближённую модель taper: после 80% SoC мощность линейно снижается до четверти номинала к 100%. Это не паспортная кривая конкретного автомобиля, а осторожная эксплуатационная оценка.

Для ежедневных поездок обычно достаточно целевого SoC около 80%. Зарядка до 100% полезна перед дальней дорогой, но фактический режим зависит от химии батареи, температуры, BMS и рекомендаций производителя.

Стоимость зарядки и стоимость 100 км

Стоимость считается по энергии из сети и введённому тарифу. Запас хода зависит от расхода электромобиля в на 100 км, поэтому один и тот же заряд даст разный результат зимой, на трассе, в городе и при разной скорости.

C_charge — стоимость зарядки, E_grid — энергия из сети, T — тариф за кВт·ч.

R_km — добавленный запас хода, E_bat — энергия в батарею, Q — расход на 100 км.

C_100 — цена 100 км, C_charge — стоимость зарядки, R_km — добавленный запас хода.

СценарийЧто сравниватьЧто помнить
Домашняя зарядкатариф за и КПДночной и дневной тариф могут отличаться
Публичная станцияцена оператора и энергия из сетитарифы меняются, вводите актуальную цену вручную
Сравнение с ДВСстоимость 100 кмучитывайте не только энергию, но и маршрут, скорость и сезон

Какие данные взять из паспорта автомобиля

ПараметрГде искатьКак вводить
Ёмкость батареипаспорт EV, спецификация модели, экран автомобилялучше usable capacity, если она указана
Максимум ACхарактеристики OBCвводите лимит автомобиля, а не станции
Максимум DCпаспорт быстрой зарядкииспользуйте как верхнюю границу, не как гарантированную мощность
Расходборткомпьютер или средний расход моделина 100 км для вашего сезона и маршрута
SoHдиагностика батареи или сервисное приложениеесли батарея заметно изношена, уменьшайте эффективную ёмкость

Если точных данных нет, используйте консервативные вводные: реальную среднюю мощность ниже паспортного пика, КПД около 90% и расход из последней поездки. Так результат будет ближе к планированию, а не к рекламной спецификации.

Часто задаваемые вопросы

Источники и нормативная база

Расчёты выполняются на основе указанных нормативных и справочных источников. Ссылки открываются в новой вкладке.

Обновлено:

Похожие инструменты

Калькулятор топлива

Рассчитайте стоимость поездки, запас хода или реальный расход топлива на 100 км.

Открыть
Калькулятор стоимости поездки на авто

Рассчитайте смету основных расходов автопоездки: топливо, платные дороги, парковку, еду, ночёвки и резерв. Разделите расходы между пассажирами.

Открыть
Калькулятор стоимости владения автомобилем

Рассчитайте ориентировочную стоимость владения авто: топливо, страховка, налог, ТО, прочие расходы и амортизация. Стоимость за км и день.

Открыть
Калькулятор пробега

Оцените, нормальный ли пробег у автомобиля для его возраста. Среднегодовой пробег, отклонение от нормы 15 000 км/год и оценка состояния.

Открыть